|

Автохімія Redex - Присадки для паливної системи: данина моді чи засіб профілактики?
Версія для друку
Стаття присвячена проблемам очищення паливної системи, вирішити які дозволяють якісні присадки. Суперконцентрована присадка у бензин застосовується як профілактичний засіб. Присадка зменшує витрату палива за рахунок поліпшення процесу згоряння, захищає двигун від корозії й зношування, очищує паливну систему, карбюратор (інжектор), безпечна для каталізатора. За результатами випробувань присадка довела свою ефективність.
Лакові відкладення у впускному колекторі й на впускних клапанах; нагар на днищах поршнів і в камері згоряння - це далеко не всі наслідки постійного використання неякісного палива. У підсумку - втрата потужності й зниження ресурсу. Як можна боротися з подібними явищами, ми спробуємо розібратися в рамках даної статті.
Проблеми карбюратора, що засмітився, нагар тощо - ровесники самого двигуна внутрішнього згоряння. Чітких критеріїв, на підставі яких можна було б сказати, що двигун потрібно очищати тоді-то, або при пробігу в N -дцать тисяч кілометрів, як це відбувається, приміром , із заміною мастила або фільтрів, немає. Фахівці й звичайні автолюбителі сходяться на думці, що чистити паливну систему потрібно "у міру необхідності". Якщо робити це часто - з одного боку, точно не промахнешся, зате з іншого боку - прочищення паливної системи навіть на карбюраторному двигуні задоволення не з дешевих, а про інжектор краще й не говорити: накладно може вийти. Якщо не чистити взагалі або чистити рідко – паливна система заб'ється "у найбільш підходящий момент" (на трасі вдалині від міст, у полі), що добряче попсує нерви і завдасть чимало турбот.
Один з "дідівських" способів боротьби з нагаром і відкладеннями у впускному колекторі полягає в заливанні в кожний циліндр через свічкові отвори невеликої кількості суміші ацетону, гасу й моторного мастила. Потім між коромислами клапанів і власне клапанами вставляються проставки, що не дають клапанам закритися. За допомогою заводної рукоятки двигун провертається на 2-3 обороти й залишається на добу. Після такої процедури рекомендувалося залити в бак більш високооктановий бензин, встановити запалювання дещо раніше й на високій швидкості проїхати біля ста кілометрів. Заманливо, правда? Всі бізнесмени кинули свої справи й кинулися "колупатися" у двигуні...
Інший, не менш "геніальний", спосіб очищення полягає в додаванні в бензин деякої кількості нафталіну (за наслідки не ручаємося). За відгуками деяких власників, нагар з камери згоряння дійсно видаляється, тільки є одне "АЛЕ": у холодну погоду не дивуйтеся, якщо нафталін, що міститься у бензині, кристалізується в паливних жиклерах карбюратора або форсунках інжектора. Наслідки очевидні. Крім того, через підвищену температуру горіння паливної суміші можливий перегрів двигуна й прогар поршнів і клапанів.
Тепер від архаїчних методів перейдемо до сучасного. Можна використовувати спеціальні присадки до палива, розроблені фахівцями у своїй області саме для очищення двигуна й паливної системи. У той самий час, незважаючи на використання інноваційних технологій при розробці присадок, у багатьох власників авто вони викликають недовіру. Побоювання прості: присадка для очищення карбюратора (інжектора) очистить відкладення в паливному баку й у паливопроводі, а ці відкладення "намертво" закупорять паливну систему. Перевірити, наскільки справедливі подібні сумніви, ми спробуємо на прикладі добавки в паливо, зробленої в Англії, Redex Petrol Treatment, яка, до речі, пропонується за ціною приблизно 7 грн. Дешево, але наскільки ефективно?
Суперконцентрована присадка в бензин застосовується як профілактичний засіб з розрахунку 1 мл на один літр бензину. За інструкцією, вона зменшує витрату палива за рахунок поліпшення процесу згоряння, захищає двигун від корозії й зношування, очищає паливну систему, карбюратор (інжектор), а також безпечна для каталізатора.
Наскільки правдиві такі обіцянки й наскільки корисна присадка, було перевірено на автомобілі ВАЗ-2108, на якому паливна система ніколи не чистилася, тобто відкладень на стінках бензобаку й паливної системи автомобіля було предостатньо. У підсумку, після того як були витрачені перші 50 літрів бензину із присадкою, з'ясувалося, що паливний фільтр, установлений перед бензонасосом, не засмічений. Тільки на дні стакана-відстійника було виявлено незначний наліт червоно-бурого кольору. Разом з тим, наліт на стінках дифузорів карбюратора значно зменшився. Крім цього, було відзначене збільшення потужності двигуна - присадка дійсно модифікує паливо. І коли були витрачені наступні 50 літрів модифікованого бензину, з'ясувалося, що вміст СО холостого ходу знизився й трохи покращилася компресія в циліндрах.
Розбирання карбюратора показало, що на дні поплавкової камери сторонні частки відсутні, а емульсійні канали чисті. На стінках дифузорів смолистих відкладень практично не було виявлено.
У впускному колекторі рясні до експерименту смолисті залишки також майже повністю зникли. Такий самий ефект був відзначений і в результаті огляду камер згоряння. Рясний нагар, виявлений на клапанах і днищах поршнів до експерименту, після використання 100 літрів модифікованого бензину практично повністю був відсутній. І було не можливо не помітити зміни у витраті палива: вона максимально наблизилася до розрахункової, заводської. Таким чином, присадка довела свою ефективність, очистивши паливну систему й камеру згоряння, причому для цього не довелося витрачати час на те, щоб щось розбирати й чистити самостійно.
Висновок напрошується сам собою: "не такий страшний чорт, як його малюють". Як і в будь-якій справі, позитивний результат може дати тільки щось якісне. У ряді випадків побоювання власників автомобілів відносно присадок до палива дійсно виправдані: дійсно і весь бруд зі дна бензобаку можуть підняти й тому подібне. Але на заправці також в бак можуть залити під видом "95-го" щось незрозуміле. Із присадками - та ж ситуація. Крім того, є ще один дуже важливий фактор, властивий нашій країні, - величезна кількість підробок. Купуйте присадки в надійних постачальників - і проблеми обійдуть Вас стороною. А використання присадок до палива може заощадити чимало грошей, нервів і часу.
Автовосток № 40, 2002
Версія для друку
|
|
Статті по очисникам бензинової групи
Випробовування очисників на тяговому стенді
Процедура очищення карбюратора
Заливаємо REDEX у старенький УАЗ
Вплив очисників REDEX на тягу двигуна
Очисники паливної системи: данина моді чи засіб профілактики?
Очищення камер згоряння та системи змащення
Статті по очисникам дизельної групи
Випробовування дизельних очисників
Щоб дизель не змерз!
Інші статті
Докладніше про згоряння
Чи варто промивати систему змащення?
Промиваємо систему змащення
Очисники тривалої дії проти «п'ятихвилинок»
|
|